13. Dezember 1989, KPRC TV, Nachtsendung mit Ron Stone, eine Dreiminuten-Geschichte aus dem Leben….
“Bald wird Houston in ein neues Jahrhundert eintreten, und einige Bewohner Houstons schmieden schon große Pläne für das Houston der Zukunft. Heute Nacht spricht Reporter BeeBee Burns mit einem dieser Visionäre, der nur ein gewöhnlicher Mann mit einigen außergewöhnlichen Ideen ist….Ich liebe es, Ich liebe es”….
—Ron Stone, NBC Lokalredakteur
- 5. Januar 1990, KUHT, Almanac Issues Program, 10 Minuten TV Interview (eins von dreien)
- 2. Juli 1990, Houston Business Journal, 1000 Worte Gastkolumne (eine von dreien)
- 9. Juli 1990, KCOH Radio, einstündiges Live-Interview mit Gastgeber Michael Harris
- 5. August 1990, Houston Defender, 100 Worte Gastkolumne
- 21. Februar 1991, Houston Post, Geschichten aus dem Leben, komplette Kolumne von Juan Palomo
- 21. März 1991, Houston Press, Zweiseitiges Interview mit Alan Field & Tim Fleck
- 23. März 1991, Telemundo TV, 8 Minuten Interview mit M. Marini
- 10. September 1992, Houston Press, “Der Rasputin der Schiene” Artikel von Barry Moore
Joe Olson hatte während dieser Periode insgesamt 16 Live-Interviews von jeweils 1 oder 2 Stunden im Studio von KPRC Radio mit Jon Matthews über die Korruptionsaffäre bei der METRO Bahn und künftige Hybridfahrzeuge mit Reichweiten von ca. 100 km/Liter (200 mpg, miles per gallon, exakte Umrechnung: 71 Kilometer pro Liter). Weiterhin 3 einstündige Interviews mit Rechtsanwalt Jim Evans auf seinem KTRH Radioprogramm und eins mit Michael Harris von KCOH.
Zustätzlich gab es zahllose Artikel in Gemeindezeitschriften und Dutzende Kurzinterviews in sämtlichen lokalen TV-Kanälen. Von besonderem Interesse ist der “One Track Mind” (übersetzt etwa: "Der Geist der einen Schienenstrecke") Artikel vom 21. März 1991, Houston Press. In diesem Artikel lege ich die Korruption der METRO- sowie der städtischen Beamten und den eklatanten Wucher im Straßenbahnvertrag offen. Vergleichen Sie auch "Vorgeschichte der Korruption" weiter unten.
Während der sechsjährigen Amtszeit von Bürgermeister Bob Lanier gab es in Houston keinerlei Diskussion über eine Bahnlinie.
Die METRO war allerdings in der Lage, das Staatsgesetz abzuändern, um Gebotskonstruktionen außer Konkurrenz zu erlauben. Als Lee Brown zum Bürgermeister gewählt wurde, ordneten mächtige Kräfte ohne Einholung eines Gegenangebots eine Straßenbahn an, unter der wir die nächsten 50 Jahre zu leiden haben werden. Um diese Politik zu implementieren, brachte der Houston Chronicle am 12. Oktober 1997 einmal und nie wieder eine Erwähnung meines Vorschlags einer Schienentrasse. Diese war bei den Kurznachrichten untergebracht, eine halbe Seite lang und eine viertel Seite breit. Ein Stück purer Provokation, entworfen um die Hauptstraße als den neuen Korridor einzuführen, aber ohne jede Absicht, jemals eine Debatte über den Typ des Systems oder das Versorgungsgebiet zu erlauben. Nennen Sie es "Begutachtung" nach Houston Art.
Vorgeschichte der METRO Straßenbahn-Korruption
Wie im “One Track Mind” Artikel vom 21. März 1991, Houston Press, veröffentlicht.
Die METRO schlug einen "gegengebotsfreien" Vertrag unter Zuwiderhandlung des Staatsgesetzes, des Vernons Code 664-4, vor und als ich dieses Thema in einem einstündigen privaten Treffen mit dem zukünftigen Bürgermeister Bob Lanier aufbrachte, sagte er mir, dass ihm ein prominenter Houstoner Unternehmer gesagt habe... ”Wenn wir gegen niemanden bieten müssen, können wir 200 Millionen Dollar überschüssige Profite in diesem Milliarden-Dollar-Projekt verstecken und wir alle können dadurch reich werden."
Am Montag, den 25. Juni 1990, hielt der amtierende schwarze METRO-Vorstandsvorsitzende Anthony Hall eine Pressekonferenz für Houstons schwarze Nachrichtenmedien ab, in denen er diktierte…”Ich muss dieses Schienending Wirklichkeit werden lassen und hier ist, was Ihr tun werdet: Ihr werdet schreiben, was ich Euch sage, Ihr werdet interviewen, wen ich Euch zu interviewen vorschreibe, und Ihr werdet das drucken, was ich Euch sage. Falls Ihr das nicht tut, werdet Ihr weder Geld für Anzeigen noch für Druckaufträge von der Stadt Housten oder der METRO erhalten." Meine Trasse lief durch schwarze Nachbarschaftsviertel und verband sie mit Reise-, Geschäfts- und Bildungsmöglichkeiten, doch die Botschaft war klar: Ihr "tut, als tätet Ihr" (englisch: "shuck and jive", ursprünglich Bezeichnung für eine Taktik der Sklaven, vorgeblich zwar zu gehorchen, aber tatsächlich Widerstand zu leisten), was der Mann Euch sagt oder Ihr werdet nichts von den Krümeln mitbekommen, die vom Tisch herunterfallen.
In einem einstündigen Treffen mit dem METRO-Geschäftsführer Robert MacLennan, einem Ingenieur, informierte ich ihn, dass der vorgeschlagene gegengebotsfreie Vertrag eine Zuwiderhandlung des Staatsgesetzes bedeutete und er antwortete “Ja, ich weiß, wir treiben unsere Anwälte an, so hart wie möglich an einer Möglichkeit zu arbeiten, das Staatsgesetz zu umgehen". Eine Behörde benutzte das Geld der Steuerzahler, um Anwälte zu bezahlen, die eine Möglichkeit zur Umgehung eines Staatsgesetzes finden sollten, das entworfen worden war, um Steuergelder einzusparen.
Mein Vorschlag beinhaltete schwere Hochgeschwindigkeitszüge, die das getan hätten, was Schienenverkehr am besten kann: weite Entfernungen in gerader Linie und mit hoher Geschwindigkeit überwinden. Houston hat eingleisigen Verkehr nach Fannin und Travis parallel zur Hauptstraße, und niedrige Schienenübergänge hätten die Hauptstraße für eine Ladenstraße für Fussgänger und Schienenverkehr befreit. Mein Miniatur-Entwurf beinhaltete ein Poster der existierenden Hauptstraße und eine Wiedergabe dieser möglichen Zukunft.
“Die Hauptstraße vorher, ein lärmender, schmutziger, verlassener Buskorridor…. Die Hauptstraße danach, eine Marmor-gesäumte, mit Glas überdachte, klimatisierte Einkaufsstraße mit einem Hochgeschwindigkeitszug, der den Internationalen Flughafen, die Innenstadt, sieben Universitäten, das medizinische Zentrum und den Sportflughafen mit einem 44 km langen Hochgeschwindigkeitszug verbindet….. für Sie…. nur eine Milliarde Dollar.”
Ich hielt hundert öffentliche Redebeiträge in bürgerlichen Clubs und erhielt stehende Ovationen von Tausenden Houstoner Einwohnern. Ich wurde niemals zu einer Debatte eingeladen. Während Dutzender öffentlicher Kommentar-Veranstaltungen fasste niemals ein Mitglied des Stadtrats oder des METRO-Gremiums mit einer Frage bei mir nach. Warum Diskussionen erlauben, wenn die Strippenzieher in den Hinterzimmern längst entschieden haben, wie die Öffentlichkeit ausgenommen werden sollte. Leben im Land der Freien.
Die METRO lieferte eine 11 km lange Straßenbahn aus dem 19. Jahrhundert für eine Milliarde Dollar. Googlen Sie “High Noon on Main Street” um meine neuesten Anstrengungen für eine freie und offene Debatte zu sehen.
Veröffentlichungen auf Websites
Title des Artikels Datum der Website
Veröffentlichung
Hoax of the Century April 13, 2009 Info Wars
Leaps of Faith May 7, 2009 Climate Realist (CR)
Motive Force Behind May 14, 2009 CR
No Good Can Come May 26, 2009 CR + Climate Depot (CD)
Strange Tale of Green House May 30, 2009 CR
Neutrino Effect Jun 2, 2009 CR
Humanities Last Chance Jun 7, 2009 CR
Thought Provoking by Design Jun 19, 2009 CR
Only An Airhead Can Save Jun 26, 2009 CR+ Congress Record
Gee, Mr Mooney Jul 13, 2009 CR + CD
Challenge for Climate Savants Jul 21, 2009 CR
One Pleasant Day in Runnymede Oct 15, 2009 CR + Canada Free Press
Nothing Up This Oct 20, 2009 CR + CFP
Hoodwinked by Hoodlums Nov 4, 2009 CR + CFP
======Das gesegnete Hadley Hacking Ereignis=======
Recusant Picadores Circle IPCC Nov 29, 2009 CR + CFP
Ouija Board of Science Dec 1, 2009 CFP
High Noon on Main Dec 5, 2009 CFP`
Phrenology Society News Dec 10, 2009 Freemen Institute (FI)
East Anglia Event Horizon Dec 28, 2009 CFP, CR, FI
Nullius in Verba Dec 30, 2009 CFP, FI
Overcoming Climate Inertia Jan 4, 2020 CFP, CR, FI
No Loophole for Your Soul Jan 30, 2010 CFP, FI
Truth or Con Science Feb 4, 2010 CFP, FI
Hockey Stickery Doc Feb 6, 2010 CFP, FI
Debunk Da Bunk Feb 12, 2010 CFP, FI
The Medina Massacres Feb 19, 2010 CFP, FI
Non Science Nonsense Apr 9, 2010 CFP, CR, FI
Big Bang Rebuttal Apr 22, 2010 CFP, FI
Cosmology’s Peptic Ulcer Apr 25, 2010 CFP
Real Toxin Runaway May 4. 2010 CFP
Pinata Planet Syndrome May 8, 2010 CFP, FI
Green is GOOD May 12, 2010 CFP. FI
Unified Earth Science May 16, 2010 CFP
Static Science May 18, 2010 CFP
Mysterious ‘Dr X’ May 22, 2010 CFP
Federally Funded Franken May 26, 2010 CFP
Franken Science Finale May 31, 2010 CFP
Time Travel Tremors June 07, 2010 CFP
Gagging on Green Garbage June 17, 2010 CFP
Fiction Morphs to Fact June 23, 2010 CFP
Clouds Illusions I Recall June 29, 2010 CFP
Penn Panel Limbos July 03, 2010 CFP
Green Prince of Darkness July 15, 2010 CFP
Tinhorn Be Gone July 20, 2010 CFP
ClimateGate + Eight July 22, 2010 CFP
Rocket Science NOT July 26, 2010 CFP
I’ll Take Some July 29, 2010 CFP
Warmist Rehab Failure July 31, 2010 CFP
Airmen of ASHRAE Aug 07, 2010 CFP
Credit Default Swap Science Aug 09, 2010 CFP
Visionless Lead Unsighted Aug 29, 2010 CFP
Finite Number of Falling Skies Sep 14, 2010 CFP
Kudos & Dodos Awards Sep 18, 2010 CFP
Pop Tart & Gay Army Sep 21, 2010 CFP
Fossil Fuel is Nuclear Waste Sep 26, 2010 CFP
Poisoned Roots & Fruits Oct 04, 2010 CFP
Worst Week in Climate History Oct 16, 2010 CFP, Drudge, CD, InfoWar
Concerned About Con Science Oct 23, 2010 CFP
End of World as Know It Nov 03, 2010 CFP
One-eyed Clima-clops Nov 04, 2010 CFP
Wrongco Proxy Crock Nov 05, 2010 CFP
Proxy Crock Memos Nov 09, 2010 CFP
No Fool Like NWO Tool Nov 16, 2010 CFP
Who’s Blood’s on Who Nov 20, 2010 CFP
Ruled by Master Extortionist Nov 24, 2010 CFP
Naked Chickens Between Boots Nov 28, 2010 CFP
Carbon Warfare Rules Dec 08, 2010 CFP
Basking in the Cancun Sewer Dec 09, 2010 CFP
When Brains are Outlawed Dec 15, 2010 CFP
Warmist Monk Immolates Dec 22, 2010 CFP
Vacuum Under Soetoro Sombrero Dec 27, 2010 CFP
Wonky Wheels Off Warmist Cart Dec 29, 2010 CFP
Housebreaking Your Euro-Snob Jan 02, 2011 CFP
Warmed for 20 Milliseconds Jan 28, 2011 Climate Change Dispatch
Climate Follies Encore Jan 31, 2011 CCD
Eine Bemerkung über meine Web-Veröffentlichungen
Den folgenden Webseitenbetreibern bin ich ewig für diese Web-Veröffentlichungen dankbar:
Alex @ InfoWars.com
Gabe @ ClimateRealists.com
Marc @ ClimateDepot.com
Judi @ CanadaFreePress.com
Adam @ FreemenInstitute.com
Und ich danke den Tausenden Website-Betreibern weltweit, die meine Arbeit in mehr als einem Dutzend Sprachen weitergegeben haben. Dies war eine Arbeit der Liebe, die der Menschheit umsonst gegeben wurde, damit wir die Menschheit vor dem Griff der Sklaverei durch Eliten befreien könnten. Bis heute habe ich keinerlei finanzielle Erträge aus dieser Investition erhalten. Das mag sich jetzt ändern, denn im Juli 2009 wurde ich eingeladen, Co-Autor von Slaying the Sky Dragon (Tötung des Himmelsdrachen) zu sein, des definitiven erdwissenschaftlichen Textes des 21. Jahrhunderts. Ich möchte meinen "Töter"-Freunden danken und bete darum, dass auch Sie sich uns anschließen, um unsere gesegnete menschliche Familie zu bilden und zu befreien.
